制冷壓縮機排氣過熱的主要原因（一）
2020.03.22
常州市冰源冷凍科技有限公司是螺桿式制冷壓縮機、活塞式制冷壓縮機的生產(chǎn)廠家，下面我們分兩篇介紹下制冷壓縮機排氣過熱的主要原因。
導(dǎo)致排氣溫度過熱的主要原因如下：回氣溫度高，電機加熱能力大，壓縮比高，冷凝壓力高以及制冷劑選擇不當。
1.制冷壓縮機具有較高的回氣溫度
回風溫度與蒸發(fā)溫度有關(guān)。為了防止液體回流，一般的回流管路要求回流空氣過熱度為20°C。如果回流管路絕緣不足，則過熱度將遠遠高于20°C。
回風溫度，氣缸進氣和排氣溫度越高?；亓骺諝鉁囟让可?°C，排氣溫度就會升高1到1.3°C。
2.制冷壓縮機電機加熱
對于回流空氣冷卻壓縮機，當制冷劑蒸汽流過電動機腔時，電動機會對其進行加熱，氣缸的進氣溫度會再次升高。電動機產(chǎn)生的熱量受功率和功率的影響，所消耗的功率與排量，體積功率，工作條件和摩擦阻力密切相關(guān)。
風冷半封閉式壓縮機，電機腔體中制冷劑的溫度升高約為15?45°C。在風冷（風冷）壓縮機中，制冷劑不通過繞組 ，因此電機加熱沒有問題。
3.制冷壓縮機壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比的影響很大。壓縮比越大，排氣溫度越高。降低壓縮比可以顯著降低排氣溫度。具體方法包括增加進氣壓力和降低排氣壓力。抽吸壓力由蒸發(fā)壓力和抽吸管路的阻力確定。提高蒸發(fā)溫度可以有效地提高吸入壓力，迅速降低緊固比，然后降低排氣溫度。
一些用戶認為蒸發(fā)溫度越低，冷卻速度越快。這個想法實際上有很多問題。盡管可以增加冷卻溫度差以降低蒸發(fā)溫度，但是壓縮機的制冷能力降低，因此冷凍速度不一定很快。 此外，蒸發(fā)溫度越低，冷卻系數(shù)越低，但是增加了負荷，延長了工作時間，并且功耗增加。
減小回風管路的阻力也可以改善回風壓力。 具體方法包括及時更換臟的堵塞的后部空氣過濾器，較大程度地減少蒸發(fā)管和回風管線的長度。另外，缺少制冷劑也是低吸入壓力的一個因素。及時彌補制冷劑的流失。實踐表明，通過增加吸入壓力來降低排氣溫度更加簡單有效。
排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力過高。冷凝器冷卻面積不足，結(jié)垢，冷卻空氣量或水量不足，冷卻水或空氣溫度過高等都會導(dǎo)致冷凝壓力過高。 選擇正確的冷凝區(qū)域并保持足夠的冷卻介質(zhì)流量非常重要。
高溫和空調(diào)壓縮機計劃具有相對較低的工作壓縮率。凍結(jié)后，壓縮比增加一倍，排氣溫度很高，冷卻無法跟上，從而導(dǎo)致過熱。因此，有必要避免壓縮機的過度使用，并使壓縮機以盡可能低的壓力比工作。在某些低溫系統(tǒng)中，過熱是造成壓縮機故障的第一大原因。
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